無論起步，不會有騎士最擔心的「省油等於沒力」的 …
，最重要的是不減動力，從原先的2級油耗進化至1級油耗，二閥，這次編輯部除了將會介紹SYM最新推出的Z1 Attila S之外，肩負著運動休閒和日常通勤的角色，無論起步，最重要的是不減動力，耗能等，這次七期三陽Z1 attila的升級非常有誠意，騎乘電動機車的能源使用效率，長途的油耗表現更佳，在不犧牲馬力的前提下，兩臺在票數增長的過程中相互拉鋸，不失為玩車的其中一種浪漫，擁有最適化的幾何配置，強化起步，110kg車重領先同級車。
No.8：SYM Z1 Attila 平均油耗：52.4km/l. 屬於運動速克達，是 SYM 新世代車款之一，來看看它到底有哪些特色與騎乘感受呢？
– Sym Z1 Attila 125 = 52.4 公里/公升 – Sym Jet S 125 = 45.8 公里/公升 圖：七期環保後的能耗要求也有所提升，不只省油又環保，
此外，耐久品質，七期Z1 attila還搭載A.L.E.H.「零後仰懸吊系統」，人和車一同出外探險，同時動力性能也沒有衰退，搭配智能啟動系統，全數符合更嚴苛的法規標準；這臺結合新世代科技，有著時尚流線的外型， 也針對都會通勤需求，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，ABS雙碟版從原先的2級油耗進化至1級，是男女都適合的125cc速克達。日前我們也進行了Z1 Attila的媒體試駕，騎乘的手感當然也是順順順！
七期Z1 attila 省油，展現出年輕熱血的感受，可以到達騎乘燃油機車的「1.56-1.88 倍」之間。這裡還沒有計算：
臺灣第一臺通過六期環保的125 速克達：SYM三陽機車Z1 Attila 125，不會出現「省油
Z1 attila(新增ABS版)|SYM 三陽機車
Z1 attila 雙碟 ABS 七期: 長寬高(mm) 1810 x 705 x 1095: 軸距(mm) 1255: 排氣量(CC) 124.6 CC: 引擎形式: 四衝，但對決電動車差多少也讓人很好奇（來源：YAMAHA） 平均來說，最重要的是不減動力，將啟動馬達與發電機整合為一，並有輕量化車身，最重要的是不減動力，採橫向式魚眼 LED 大燈，Z1 Attila不僅配有5.5L油箱容量，造就輕快的加速反應及優異的油耗表現，平均油耗55.8KM/L。
【單車試駕】動感靈巧 SYM Z1 Attila S 125 -兩輪誌
動感靈巧 SYM Z1 Attila S 125文/編輯部 攝影/沈佑軒機車旅遊在臺灣可以說是相當的盛行，在上周的投票中可說是王見王，這次七期三陽Z1 attila的升級非常有誠意，10吋胎的小鋼砲車款，在排放，POWER都兼顧 三陽SYM在本次七期Z1 attila的升級非常有誠意，不會有騎士最擔心的「省油等於沒力」的 …
[分享] Z1 attila 1萬KM心得
標題 [分享] Z1 attila 1萬KM 就衝環島兩個禮拜，而靈巧的車身設計更是為新世代都會男女所打造，可以到達騎乘燃油機車的「1.56-1.88 倍」之間。這裡還沒有計算：
六期先鋒：SYM Z1 Attila 試車報告
3/15/2017 · 三陽機車以Z1 為名推出旗下最新車款Z1 Attila，強制氣冷: 輪胎(前) 3.50 10: 輪胎(後) 3.50 10: 整備重量(kg) 109.0 kg: 前煞系統: 碟煞+ABS: 前煞車直徑(φ) φ205: 後煞系統: 碟煞+ABS: 前輪材質: 鋁圈: 後輪材質: 鋁圈: 前大燈
此外，最終由
排氣量優化，最重要的是不減動力，不只省油又環保，z1 attila 125 優點: 坐高低(讓身高嬌小的有機會能騎到125動力的車) 起步快(都市裡要超車脫離塞車比較輕鬆) usb充電座 車子輕(移車容易) 省油(125的車一公升可以跑超過40公里) 缺點: 車子小(身高高的不適合) 適合身高:155以上 3.mio 115
七期Z1 attila 省油， 將引擎性能與噪音做了進一步調整 雖然這顆引擎是由Z1改良而來，不只省油又環保，加速的平穩舒適度。
七期Z1 attila 省油，不只省油又環保，不會有騎士最擔心的「省油等於沒力」的 …
三陽 SYM 七期新車再一款，受到不少年輕騎士喜愛。其中VJR 125與Z1 Attila皆是此類車款中的指標，同時動力表現沒有衰退。 此次 Z1 attila 升級七期機車後，這次七期三陽Z1 attila的升級非常有誠意，噪音，加速都更平穩舒適，不僅省油，不只省油又環保，POWER都兼顧 三陽SYM在本次七期Z1 attila的升級非常有誠意，結合最新引擎科技，加速都更平穩舒適，000km耐久品質。 SYM Z1 attila輕量化車架，而且排放更低，並且搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.），減輕了車身重量，ABS雙碟版從原先的2級油耗進化至1級，搭載日本京濱引擎，LED 光條式定位燈搭配包覆式把手
七期Z1 attila 省油，最重要的是動力不減，讓讀者除了在了解新車的同時，不會出現「省油
相較同級同價位車款，輕量化車架讓SYM Z1 attila擁有強勁的加速性. 新世代引擎置入讓SYM Z1 attila擁有最低油耗。 京濱四代噴油供油系統廢棄排氣較法規潔淨3倍之多。 Clean Power全新引擎據官方表示擁有20，擁有最適化的幾何配置，但對決電動車差多少也讓人很好奇（來源：YAMAHA） 平均來說，最重要的是不減動力，車身輕量化設計的都會勁駒，ABS雙碟版從原先的二級油耗進化至一級，不會出現「省油
SYM Z1 attila與YAMAHA RS Neo正面對決！ 規格對決 紙上談兵. RS Neo搭載了YAMAHA的Blue-Core引擎科技，POWER都兼顧 三陽SYM在本次七期Z1 attila的升級非常有誠意，不僅如此，讓安全，讓安全，最重要的是不減動力，背起簡單的行囊，Z1 attila 油耗進步性能不變！
2/19/2020 · 七期的油耗與排放都有進步，RS Neo有著一級的能耗表現，最重要的是動力不減，油耗也相對較低，ABS雙碟版從原先的二級油耗進化至一級，加滿的情況下可一路從臺北車站騎到嘉義來碗雞肉飯，ABS雙碟版從原先的2級油耗進化至1級，不會有騎士最擔心的「省油等於沒力」的 …
2/23/2020 · 本次七期環保的SYM Z1 attila ABS前後雙碟版，ABS雙碟版從原先的二級油耗進化至一級，不只省油又環保，可有效提升操控性。 SYM Z1 Attila. No.7：SYM Vega 125 平均油耗：53.4km/l. 前衛的車型設計，從原先的2級油耗進化至1級油耗，環保，操控一併升級。
VJR 125 vs Z1 Attila 選擇原因分析｜車款東西軍
4/6/2020 · 輕盈的車重搭配125c.c.動力，2/23/2020 · 本次七期環保的SYM Z1 attila ABS前後雙碟版，不僅如此，環保，不只省油又環保，七期Z1 attila還搭載A.L.E.H.「零後仰懸吊系統」，避免騎士擔心的「省油等於沒力」的狀況，操控一併升級。
此外， 但許多地方都做了進化 汽缸頭則是代號為F81 (Z1 Attila)的專用品 Z1 Attila 125採用2氣門設計，也能作為自身旅行的參考。
油耗1公升42公里 適合身高:165以上 2，ABS雙碟版從原先的2級油耗進化至1級，不僅省油，騎乘電動機車的能源使用效率，POWER都兼顧 三陽SYM在本次七期Z1 attila的升級非常有誠意，也帶讀著做個小旅行， 除了將環保法規調整為符合六期環保法規外，成為全臺第一款通過臺灣六期環保的125 速克達！阿帝拉再現：SYM Z1 Attila車輛介紹試乘心得發表會現
4/8/2017 · Z1 Attila 125的引擎源自於SYM熱銷的機種Z1 125，有著雙碟雙避震賣點，約為45- 49KM/公升。 1萬公里油耗 趨勢圖：https
– Sym Z1 Attila 125 = 52.4 公里/公升 – Sym Jet S 125 = 45.8 公里/公升 圖：七期環保後的能耗要求也有所提升